Автобус-экспресс в Шереметьево будет обслуживать "Аэроэкспресс"

Поделиться в Facebook
Рассказать в Вконтакте
Поделиться в Одноклассниках
Терминал Шереметьево-1 (В) // Юрий Плохотниченко
Терминал Шереметьево-1 (В) // Юрий Плохотниченко

Компания "Аэроэкспресс", занимающаяся перевозками на электричках из московских аэропортов в город, с большой вероятностью станет перевозчиком на автобусном экспресс-маршруте в аэропорт Шереметьево от станции метро "Ховрино" по платной трассе М-11. Линия при этом будет весьма своеобразной - она запланирована столичным департаментом транспорта так, чтобы максимально избежать конкуренции с электричками "Аэроэкспресса", сообщает соб.корр. Travel.ru.

"Аэроэкспресс" стал единственным участником конкурса, проводимого мэрией Москвы на этот маршрут, обнаружил телеграм-канал "Новый Дептранс". При этом в протоколе об итогах вскрытия конвертов утверждается, что извещение о конкурсе было опубликовано на сайте столичного департамента транспорта 17 июля, и в тот же день в 14 часов "Аэроэкспресс" подал заявку на участие. Подготовить документы на подобный конкурс за полдня, не зная о нем заранее, представляется крайне затруднительным, если вообще возможным. Извещение о конкурсе на сайте обнаружить не удалось и неизвестно, знали ли о нем другие участники рынка.

Весь этот процесс выглядит еще более странным, если внимательно рассмотреть будущий экспресс-маршрут, который получит номер 1195. Он будет обслуживать только новый терминал внутренних авиалиний Шереметьево-1 (В) - единственный терминал, в пешей доступности от которого нет станции поездов "Аэроэкспресса". При этом это самый удаленный от станции метро "Ховрино" терминал, и обслуживает он менее половины пассажиропотока аэропорта.

Любой независимый автобусный оператор, если дать ему право выбора, постарался бы в первую очередь обслужить ближние к метро южные терминалы (Шереметьево-2 (F), E, 3 (D)), имеющие больший совокупный пассажиропоток. А вот с точки зрения "Аэроэкспресса" логично обслуживать автобусами как раз дальний терминал Шереметьево-1 (В), чтобы уменьшить конкуренцию с собственными поездами. Таким образом, можно предположить, что маршрут 1195 изначально планировался с учетом интересов "Аэроэкспресса". Напомним, что нынешний руководитель московского дептранса Максим Ликсутов в прошлом был гендиректором и совладельцем "Аэроэкспресса".

По условиям конкурса, маршрут 1195 должен обслуживаться 7 автобусами большой вместимости. Этого в принципе достаточно для обеспечения примерно 15-минутного интервала движения, однако реальное расписание пока не известно. Длина маршрута - 21 километр в одну сторону, промежуточные остановки не запланированы. Время в пути можно приблизительно оценить в 20-25 минут в зависимости от дорожной обстановки в аэропорту и у метро.

Цена проезда также пока не известна. Учитывая все обстоятельства появления этого маршрута, можно предположить, что тариф будет очень высоким - возможно, несколько сотен рублей. Напомним, что цена стандартного билета "Аэроэкспресса" в одну сторону составляет сейчас 500 рублей.

Решение запустить автобус 1195 только до терминала Шереметьево-1 (В) может дополнительно увеличить нагрузку на и так часто переполненный подземный межтерминальный шаттл. Для части пассажиров комбинация автобуса и шаттла окажется наиболее привлекательным вариантом поездки в южные терминалы аэропорта, несмотря на солидный крюк.

С точки зрения пассажиров, идеальным решением был бы запуск сразу двух маршрутов от Ховрино - до северных и южных терминалов соответственно. Либо, на худой конец, пока только одной линии до южных терминалов с наибольшим пассажиропотоком. Московские власти, однако, выбрали третий и самый худший вариант, который учитывает интересы "Аэроэкспресса", а не пассажиров.

Автор: Юрий Плохотниченко

Читайте ещё

Страны:
Россия
Аэропорты:
Москва, Шереметьево (SVO)

Новости из России

Аэропорты

Подпишись на нашу рассылку
и получи подарок!

38810

Спецпредложения авиакомпаний

20.09 Air Moldova Москва - Кишинёв от 5 500 руб
20.09 S7 Москва - Минеральные Воды от 4 720 руб
20.09 Singapore Airlines Москва - Стокгольм от 15 000 руб
19.09 Austrian Москва - Вена от 10 234 руб
18.09 Уральские авиалинии Москва - Прага от 5 414 руб
18.09 Etihad Москва - Мале от 55 000 руб
18.09 Air Astana Санкт-Петербург - Ташкент от 22 000 руб
17.09 LOT Москва - Варшава от 13 425 руб
17.09 Air Malta Москва - Мальта от 10 581 руб
17.09 Gulf Air Москва - Бангкок от 24 003 руб
Анонс самых интересных материалов

Мобильное приложение "Отели" сэкономит время и деньги

Какие продукты и почему отбирают у туристов?

Как выбрать пляжный курорт в России: путеводитель, советы

8 правил выживания в постсоветском отеле

Страны безвизового или упрощённого въезда для граждан РФ

Таможенные правила ввоза алкоголя

Таможенные правила России

Виза в США - так ли это страшно?

Документы для биометрического паспорта