В Джакарте нечем дышать

Столица Индонезии официально признана одним из самых грязных городов мира. Экологический кризис здесь стал нормой жизни. Если Нью-Йорк называют "Большим яблоком", то Джакарту - "Большим дурианом" - в честь тропического фрукта с крайне резким и неприятным запахом.

Главная причина - транспорт. Так, в 2001 году в Джакарте в день подавалось 138 заявок на регистрацию нового автотранспорта, а в 2005 году подается 300 на новые автомобили и еще 1200 - на мотоциклы. У полиции закончились мотоциклетные номера - перебраны уже все возможные комбинации цифр. Кроме того, улицы Джакарты бороздят тысячи древних "баджаев" - это трехколесные металлические кабинки с двухтактным мотором. Один двухтактный двигатель выбрасывает в атмосферу столько же грязи, сколько десять мотоциклов с четырехтактными моторами или 20 автомобилей. При том "баджаи" перевозят не более пяти пассажиров, сообщает РИА "Новости".

По последним оценкам японского Управления международного сотрудничества, средняя скорость движения автотранспорта в Джакарте составляет 14,75 километра в час, а через 16 лет, если не будет предпринято радикальных мер, упадет до десяти километров в час. По семи с половиной тысячам километров столичных улиц каждый день движется 2,5 миллиона частных автомобилей и 3,8 миллиона мотоциклов. На каждую транспортную единицу приходится немногим более метра дорог, а если учесть общественный транспорт и приезжих - то менее метра.

Джакарта - город без тротуаров: во многих районах их просто нет, а в центре тротуары оккупированы уличными торговцами и их товаром. В результате пешеходы снуют среди машин.

Новый проект городских властей - возродить построенные еще голландскими колонизаторами каналы для перемещения по воде. Но уровень воды в двенадцати протекающих через Джакарту реках так упал, а каналы настолько засорены, что изначально планируется пустить всего четыре 25-местных лодки по четырехкилометровому пути.