← Назад

Бронирования

← Назад

Куда поехать

← Назад

Визы

← Назад

Полезное

← Назад

Обмен опытом

← Назад

Популярные страны

← Назад

Европа

← Назад

Азия

← Назад

Америка

← Назад

Африка

← Назад

Австралия и Океания

На линии Москва - Стамбул станет больше авиакомпаний

Рассказать в Вконтакте
Поделиться в Одноклассниках
Самолет Atlas Global // Юрий Плохотниченко
Самолет Atlas Global // Юрий Плохотниченко

Авиавласти России и Турции договорились о появлении дополнительных рейсов между Москвой и Стамбулом. Число рейсов увеличится на два в день - по одному для авиакомпаний каждой страны, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Новые рейсы будут совершать третьи назначенные перевозчики с каждой стороны. C турецкой стороны новое назначение досталось компании Atlas Global (первой компанией является Turkish Airlines с 4 перелетами в день, второй - Pegasus Airlines с одним разрешенным рейсом).

Третий перевозчик с российской стороны пока не назначен, зато недавно был заменен второй. Вместо фактически не летавшей по этому маршруту авиакомпании "Россия" Росавиация назначила на маршрут другого дочернего перевозчика "Аэрофлота" - "Победу". Учитывая, что первым назначенным перевозчиком является сам "Аэрофлот", это решение вызывает вопросы.

При детальном изучении этой истории вопросов становится еще больше. На маршрут претендовали еще пять авиакомпаний - "Сибирь" (S7 Airlines), "Уральские авиалинии", UTair, Nordwind и Azur Air. По действующим правилам, "Победа" сразу проигрывает остальным участникам спора из-за аффилированности ее с первым назначенным перевозчиком - "Аэрофлотом". Однако в опубликованном Росавиацией списке критериев для голосования по выбору нового перевозчика на линии Москва - Стамбул по неизвестным причинам указано, что "Победа" не аффилирована с уже назначенным перевозчиком, то есть с "Аэрофлотом".

Между тем аффилированность "Победы" с "Аэрофлотом" не только офицально признана этими перевозчиками, но и должна быть вполне очевидна для всех членов межведомственной комиссии при Минтрансе, занимающейся назначением перевозчиков на международные маршруты. Более того, любая подающая заявку на международные полеты авиакомпания обязана указать на аффилированность с уже назначенным перевозчиком при подаче заявления в Росавиацию. Даже если допустить, что ошибка во все документы вкралась случайно, то она в любом случае не могла обмануть входящих в комиссию специалистов Минтранса, Росавиации и Ространснадзора. Тем не менее, они не только не исправили очевидную ошибку, но и выбрали из шести претендентов именно "Победу" в качестве второго перевозчика на этом маршруте.

Вероятность случайного совпадения наличия ложной информации о перевозчике в списке критериев на маршрут и назначения именно этого перевозчика на этот же маршрут представляется довольно низкой. В предыдущих случаях, когда документы по заявке "Победы" оформлялись правильно и список критериев содержал указание на аффилированность "Победы" с "Аэрофлотом", исход голосования был иным.

В частности, весной при голосовании по линии Москва - Ираклион назначение досталось UTair. Чуть ранее, когда спор шел о линии Москва - Вена, на нее претендовали сразу две аффилированные с уже летающими перевозчиками авиакомпании - "Победа" и "Глобус" (последняя аффилирована с "Сибирью"). Обе не получили права на маршрут, которые были отданы той же UTair. Полтора года назад при голосовании по линии Москва - Барселона преимущество было отдано "Сибири" и "Уральским авиалиниям", не аффилированным с уже летающим там "Аэрофлотом". Однако "Победа" тогда получила линию Москва - Жирона, которая формально не считается барселонским маршрутом, хотя аэропорт Жироны и находится всего в сотне километров от столицы Каталонии.

Вероятно, что все столь странным образом обойденные при назначении "Победы" на линию Москва - Стамбул авиакомпании будут теперь претендовать на позицию третьего назначенного перевозчика. Как и второй перевозчик, третий получит права на один ежедневный рейс.

Автор: Юрий Плохотниченко

Читайте ещё

Страны:
Турция
Города:
Стамбул

Новости из Турции

Авиакомпании

2660

Спецпредложения авиакомпаний

26.03 Azur Air Анталья - Новосибирск от 8 898 руб
26.03 Azur Air Анталья - Екатеринбург от 8 334 руб
26.03 Azur Air Анталья - Челябинск от 8 334 руб
26.03 Azur Air Анталья - Самара от 7 835 руб
26.03 Азимут Минеральные Воды - Стамбул от 4 225 руб
26.03 Азимут Минеральные Воды - Стамбул от 8 847 руб
22.03 Jazeera Airways Москва - Стамбул от 19 145 руб
21.03 Southwind Airlines Анталья - Челябинск от 12 935 руб
21.03 Southwind Airlines Оренбург - Анталья от 46 947 руб
21.03 Southwind Airlines Самара - Анталья от 67 312 руб
Анонс самых интересных материалов

Какие продукты и почему отбирают у туристов?

Как выбрать пляжный курорт в России: путеводитель, советы

8 правил выживания в постсоветском отеле

Страны безвизового или упрощённого въезда для граждан РФ

Таможенные правила ввоза алкоголя

Таможенные правила России

Виза в США - так ли это страшно?

Документы для биометрического паспорта

Как декларировать деньги в аэропорту и на других пограничных пунктах