← Назад

Бронирования

← Назад

Куда поехать

← Назад

Визы

← Назад

Полезное

← Назад

Обмен опытом

← Назад

Популярные страны

← Назад

Европа

← Назад

Азия

← Назад

Америка

← Назад

Африка

← Назад

Австралия и Океания

Минтранс желает появления конкуренции "Победе"

Рассказать в Вконтакте
Поделиться в Одноклассниках
"Победа" - пока единственная российская компания, именующая себя бюджетной // Юрий Плохотниченко
"Победа" - пока единственная российская компания, именующая себя бюджетной // Юрий Плохотниченко

Министерство транспорта России желало бы появления в стране новых бюджетных авиакомпаний. По мнению заместителя министра транспорта Валерия Окулова, стране необходима конкуренция в этом сегменте, сообщает соб.корр. Travel.ru.

"На данный момент мы обеспечили лишь конкуренцию обычных авиакомпаний с одной бюджетной. Однако внутри сегмента бюджетных перевозок тоже нужна конкуренция. На фоне падающих доходов населения обеспечить мобильность можно именно бюджетными перевозками. Такая конкуренция есть и в Европе, и в Америке, и в Азии - почти во всем мире. Именно конкуренция бюджетных компаний позволяет летать тем гражданам, у которых раньше не было такой возможности, а заодно служит основным драйвером роста авиаперевозок", - заявил Валерий Окулов на форуме "Транспорт России".

"Мы создаем условия для появления новых бюджетных авиакомпаний. Ранее сдерживающим фактором было требование о наличии минимум восьми самолетов в парке, что трудновыполнимо для любого стартапа. Когда запускалась"Победа", мы видоизменили правило, позволив ей начать летать всего с тремя самолетами. Теперь в этом секторе нужна конкуренция, которая позволит, среди прочего, сделать отношение лоукостеров к пассажирам более доброжелательным и заботливым". - заключил Валерий Окулов.

Напомним, что на так называемую бюджетную авиакомпанию "Победа" поступает множество самых различных жалоб от пассажиров. Интересно, что ее гендиректор Андрей Калмыков также высказался недавно за появление новых бюджетных авиакомпаний. Однако на практике сделать это вовсе не так просто. В частности, хотя начинать полеты с 3 самолетами теперь формально и можно, однако при этом одновременно необходимы контракты на будущую поставку еще 5 лайнеров, а это малореальная задача практически для любой начинающей компании. Правда, ряд крупных российских компаний ввели смешанную тарифную систему с элементами бюджетной модели - в частности, они применяют безбагажные тарифы или платное питание.

Кроме того, Валерий Окулов высказался за сохранение гарантированной бесплатной нормы багажа. Напомним, что "Аэрофлот" считает нужным ее отменить в интересах "Победы", которая взимает плату даже за ручную кладь.

Автор: Юрий Плохотниченко

Читайте ещё

Страны:
Россия
Компании:
Победа

Новости из России

Авиакомпании

38810

Спецпредложения авиакомпаний

23.04 Ред Вингс (Red Wings Airlines) Самара - Минск от 11 671 руб
23.04 Азимут Нижневартовск - Самара от 1 088 руб
23.04 Аэрофлот Нижний Новгород - Москва от 3 139 руб
22.04 Air Arabia Казань - Найроби от 16 588 руб
22.04 Turkish Airlines Москва - Турин от 47 563 руб
22.04 Turkmenistan Airlines Москва - Бангкок от 28 854 руб
22.04 Уральские авиалинии Екатеринбург - Пекин от 24 357 руб
22.04 Nordwind Airlines Казань - Улан-Удэ от 14 200 руб
22.04 Pegasus Airlines Москва - Барселона от 16 205 руб
22.04 China Eastern Москва - Токио от 43 505 руб
Анонс самых интересных материалов

Какие продукты и почему отбирают у туристов?

Как выбрать пляжный курорт в России: путеводитель, советы

8 правил выживания в постсоветском отеле

Страны безвизового или упрощённого въезда для граждан РФ

Таможенные правила ввоза алкоголя

Таможенные правила России

Виза в США - так ли это страшно?

Документы для биометрического паспорта

Как декларировать деньги в аэропорту и на других пограничных пунктах