Сообщений в теме: 16

[asy]

выдержка из Воздушного кодекса РФ:

Статья 108. Прекращение по инициативе пассажира воздушного судна действия договора воздушной перевозки пассажира
Пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму. При отказе пассажира воздушного судна от полета позднее установленного срока пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку.

[Head]

= выдержка из Воздушного кодекса РФ:

= Статья 108. Прекращение по инициативе пассажира
= воздушного судна действия договора воздушной
= перевозки пассажира
= Пассажир воздушного судна имеет право
= отказаться от полета с уведомлением об этом
= перевозчика не позднее чем за двадцать
= четыре часа до отправки воздушного судна,
= если установленными перевозчиком правилами
= воздушных перевозок не определен льготный
= срок, и получить обратно уплаченную за
= воздушную перевозку сумму. При отказе
= пассажира воздушного судна от полета позднее
= установленного срока пассажир имеет право
= получить обратно уплаченную за воздушную
= перевозку сумму с удержанием сбора, размер
= которого не может превышать двадцать пять
= процентов суммы, уплаченной за воздушную
= перевозку.

Угу, только наш воздушный кодекс на международные перевозки не распространяется. Вообще, хорошо бы наоборот, международные нормы на внутрироссийские полеты распространить.

[Shurik]

Верно подмеченно.

А, вообще, мне кажется, что все это хорошо только на бумаге, так как любой российский перевозчик пошлет вас с этими претензиями в пешее эротическое путешествие :-)

[Head]

= Верно подмеченно.

= А, вообще, мне кажется, что все это хорошо
= только на бумаге, так как любой российский
= перевозчик пошлет вас с этими претензиями в
= пешее эротическое путешествие :-)

Не думаю. Внутрироссийские билеты всегда можно сдать согласно вышеупомянутому кодексу. Достаточно прочитать условия любого тарифа на полетс.ру.

[Shurik]

Не смотря на это, объяснения того, что эти правила все-таки существуют и, вроде как, должны исполняться, займут у вас определенное количество времени. :-)

[Head]

= Не смотря на это, объяснения того, что эти
= правила все-таки существуют и, вроде как,
= должны исполняться, займут у вас
= определенное количество времени. :-)

Возможно. Еще меня бесят периодические препоны вроде "сдавайте билет там, где вы его покупали". Особенно вдохновляет такой ответ, если находишься в другом городе...

[Shurik]

Меня, слава Богу, такая проблема обходит стороной :-)

[Head]

= Меня, слава Богу, такая проблема обходит
= стороной :-)

Меня тоже, но вот знакомые когда-то натыкались...

[Anhar]

гы - во первых, чартеров не касается - это я для тех, кто прочитав это будет требовать возврата по чартерным билетикам - на пожарный :о)
По невозвратным нет возврата вообще. ПОэтому они сильно льготные. К примеру, на Амман, который около 300 стоит - невозвратный. А за 410 - пожалуйста, как раз то, что ты написала. Так что все от тарифов зависит, в любом случае.

[Anhar]

а это потому, что типа не везде и не по всем тарифам могут назад принять :о)

[asy]

= гы - во первых, чартеров не касается - это я
= для тех, кто прочитав это будет требовать
= возврата по чартерным билетикам - на
= пожарный :о)
анхар, если есть правила авиаперевозок, то они касаются всех. и чартеров и регулярки.

= По невозвратным нет возврата вообще.
потребитель имеет права вернуть деньги за неоказанную услугу. если договор ущемляет права потребителя, он считается ничтожным.

= ПОэтому
= они сильно льготные. К примеру, на Амман,
= который около 300 стоит - невозвратный. А за
= 410 - пожалуйста, как раз то, что ты
= написала. Так что все от тарифов зависит, в
= любом случае.

речь о внутренних перевозках. пока.

[Anhar]

= анхар, если есть правила авиаперевозок, то они
= касаются всех. и чартеров и регулярки.
Увы - при продаже чартеров потребитель ставится в известность о его несдаваемости. Покупает билет - значит, принимает правила игры. Чартер от регулярки отличается тем, что там иначе считается прибыльность и т.п. На регулярке рейс прибылен если , к примеру, 60% билетов продано. А на чартере этот процент как минимум 80 или 90, а то и все 100.

[Head]

= Увы - при продаже чартеров потребитель ставится
= в известность о его несдаваемости. Покупает
= билет - значит, принимает правила игры.
= Чартер от регулярки отличается тем, что там
= иначе считается прибыльность и т.п. На
= регулярке рейс прибылен если , к примеру,
= 60% билетов продано. А на чартере этот
= процент как минимум 80 или 90, а то и все
= 100.

Анхар, да речь в правилах о ВНУТРИРОССИЙСКИХ перевозках.

[asy]

= Увы - при продаже чартеров потребитель ставится
= в известность о его несдаваемости. Покупает
= билет - значит, принимает правила игры.
если ты подписываешь бумагу о том, что согласна поступить в рабство, то это не значит, что закон тебя поддерживает. в любой момент, когда решишь прекратить, суд встанет на твою сторону, так как никакой договор не может ущемлять прав или нарушать текущие законы и конституцию. если тебе в магазине говорят, что вещь вернуть нельзя, но ее нет в списках (государственных) о невозврате и это новый товар, то магазин будет отдыхать. вещь обязаны принять, деньги вернуть. чтобы они не говорили. с неоказанной услугой то же самое.

= Чартер от регулярки отличается тем, что там
= иначе считается прибыльность и т.п. На
= регулярке рейс прибылен если , к примеру,
= 60% билетов продано. А на чартере этот
= процент как минимум 80 или 90, а то и все
= 100.

[andy]

Статья 108 имеет отношение к нормальным тарифам перевозчиков. Все договорные тарифы регулируются правилами применения тарифов авиакомпаний. При покупке пассажира должны проинформировать о том, что билет не возвращается, о чем он и расписывается (чтобы потом не говорил, что не предупреждали).
Письмо с соответствующими разъяснениями из ГСГА есть практически во всех авиакомпаниях.

Приятных полетов!

[asy]

= Статья 108 имеет отношение к нормальным
= тарифам
= перевозчиков. Все договорные тарифы
= регулируются правилами применения тарифов
= авиакомпаний. При покупке пассажира должны
= проинформировать о том, что билет не
= возвращается, о чем он и расписывается
= (чтобы потом не говорил, что не
= предупреждали).
но не может же никакой договор ущемлять права потребителя?

[Anhar]

Есть такое у юристов: по обоюдному согласию :о)))