Сообщений в теме: 11

[merial]

= С выдачей документов тянули до вечера субботы
= (13. IX).

Это нормальная практика турфирм. Билеты на чартерный рейс выдаются накануне вылета.

= оказалось, что билеты
= были через Домоделово на 5
= утра, вместо 10 утра через Шереметьево II, как
= было до последнего дня
= обещано и записано в договоре.

В договоре сказано что Вы доверяете покупку билетов агенству. Агенство вообще никаким боком к авиаперевозке не относится. Все претензии к авиаперевозчику, который обязуется отправить Вас в разумные сроки(способ и срок определяет он сам, к сожалению).

= На билете, который нам
= вручили в "Аркаде Тревел", были
= обозначены дата и время вылета из
= Анталии -
= 20:30 часов. Таким образом, как и положено, мы
= должны были находиться в
= Кемере 10 дней, 9 ночей.

= Однако, вечером наканунне вылета мы получили
= записку от
= принимающей
= стороны "Альтаир", что в 7:00 утра
= нас вывезут из гостиницы в Аэропорт.
= результате у нас украли целый день отдыха.

Неправда. На самом деле если и лишили Вас, то часов 3-4. Расчетный час в отеле 12-00. Так что после 12 Вы сидели-бы в холле на чемоданах.... Хотя конечно в аэропорту тоже не сахар, зато нельзя опоздать на рейс приехав за 9 часов.

Сочуствую Вашему испорченному отдыху.

[Natalie]

= Неправда. На самом деле если и лишили Вас, то
= часов 3-4. Расчетный час в отеле 12-00. Так
= что после 12 Вы сидели-бы в холле на
= чемоданах.... Хотя конечно в аэропорту тоже
= не сахар, зато нельзя опоздать на рейс
= приехав за 9 часов.
А зачем сидеть в холле? Доплачиваешь за номер и все дела...

[merial]

= А зачем сидеть в холле? Доплачиваешь за номер и
= все дела...
Доплатить можно. Только претензия была по-поводу того, что забрали из отеля раньше "положенного". Каким образом турфирма может решить проблему если кто-то будет оставаться в отеле, а кто-то нет? Естественно она пошла по наиболее простому для себя пути....

[Traveller]

= В договоре сказано что Вы доверяете покупку
= билетов агенству. Агенство вообще никаким
= боком к авиаперевозке не относится. Все
= претензии к авиаперевозчику, который
= обязуется отправить Вас в разумные
= сроки(способ и срок определяет он сам, к
= сожалению).

Извините, неправда Ваша! Есть договор, в договоре, как я понял, записано, что вылет из Шарика. Так? Договор с кем заключен? С агентством, а не с авиаперевозчиком. Обычно агентство оставляет в тексте договора какую-нибудь лазейку чтобы застраховаться от неприятностей с чартерами. Если здесь этого сделано не было - это уже личная жизнь агентства и его сотрудников.

[Anhar]

Агентство может только записать и передать оператору пожелания клиента по поводу авиакомпании и т.п.
И только оператор может сажать на те или иные рейсы. НО никак не агент! А с оператором агенту ругаться практически бессмысленно. Потому как если уж оператор дал то, что ему надо было продать, а не то, что просили турист и агентство, то уж и будет он на своем стоять..

[Traveller]

Тогда я вообще ничего не понимаю. Серьезно, я - человек далекий от турбизнеса и ничего кроме авиабилетов на чартеры никогда не покупал, но объясните мне, пожалуйста: если в договоре частного лица с агентом указано, что клиент должен лететь только из Шереметьево (не важно по каким причинам, может у него в Домодедово на таможенном контроле контроле бывшая жена-стерва работает или еще что), то кто несет ответственность за невыполнение данного пункта договора? Или никто не несет? И вообще тогда договор - никому не нужная бумажка? Чисто с формальной точки зрения?

= Агентство может только записать и передать
= оператору пожелания клиента по поводу
= авиакомпании и т.п.
= И только оператор может сажать на те или иные
= рейсы. НО никак не агент! А с оператором
= агенту ругаться практически бессмысленно.
= Потому как если уж оператор дал то, что ему
= надо было продать, а не то, что просили
= турист и агентство, то уж и будет он на
= своем стоять..

[Anhar]

у нас вот человек есть знакомый в Натали турсе. так он говорит, что им там, когда туристов много, пофигу кого куда грузить - часто не смотрят, по принципу кому что достанется. Т.е. оператор может на самом деле сделать так, как ему удобнее. Он обязан перевести туриста на курорт в более-менее приемлемые сроки. И только. тип воздушного судна, воздушные коридоры и время в пути и т.п. Как бы являются несущественными условиями. Агент может постараться сделать так, чтобы конкретных туристов на конкретный рейс посадили, но только постараться. А гарантировать он ничего не может. Потому что, к примеру, на оставшиеся 10 мест на нужном вам самолете будут претендовать кроме вас еще 10 человек из регионов, у которых, к примеру, поезд только в 9 утра в Москву приезжает и они никак не могут вылететь в 7 утра. Поэтому в 7 утра может быть придется ехать именно вам. А в 12 полетят они. Разное бывает...

[Anhar]

прочитала еще раз. Еще раз подумала.
"Но эти проблемы не касаются клиентов, тем более, что из Шереметьево в этот день были и другие рейсы на Анталию."

ПАРДОН, но дама не права. Тот рейс, которым она хотела лететь, отменили, как следует из текста. Я подозреваю, что у агента был выбор между не отправить ее никуда и отправить через Домодедово, т.к снятие хотя бы одного борта влечет за собой автоматическое появление 300 пассажиров, ищущих билеты на рейсы из ш-2. К тому же тур мог приобретаться у оператора, котрый или не имел вылетов из Ш-2 или не имел свободных мест на нужные рейсы. В багажном же отделении никто никого повезти не может, увы.
А стенания по поводу ночи в аэропорту ни один суд не сочтет обоснованными: максимум, что стоит в Москве такси до Домодедовского аэропорта - 450-500 рублей. Не те деньги, чтобы не спать всю ночь и сидеть на чемоданах, не правда ли?
Имхо - единственное, что тут есть в качестве предмета для разбирательства: разница в стоимости тура из Ш-2 и тура из Домодедовского аэропорта. Но и это не факт: на дату бронирования тура агентом она могла быть одинаковой - цены иногда могут меняться в зависимости от конкретного вылета. Если удастся доказать, что АГЕНТ оплатил ОПЕРАТОРУ по более низкой цене - тогда турист имеет шансы вернуть часть денег. Но если в платежке стоит высокая стоимость, равная стоимости тура из Ш-2 - то фиг вам. Это рынок и капитализьм с его звериным оскалом. Гы.

[Anhar]

дык, еще раз: навскидку видим, что были отменены рейсы. Поэтому туристов посадили на тот рейс, билеты на который были в наличии. Если было снято несколько бортов, то мог возникнуть ажиотажный спрос на всю остальную перевозку в том направлении. Поэтому, имхо, туристы вообще могли остаться дома, если бы не согласились на предложенный им вариант. То, что туристы живут недалеко от Ш-2, не дает им права на первоочередность посадки на места с вылетом из Ш-2 - я уже писала, что могли появиться люди, которые в местах на рейс из Ш-2 нуждались больше данных туристов. К примеру, люди, которые из Питера или еще откуда-то в Ш-1 прилетали за 2 часа до вылета в Турцию! Они физически не могут доехать до другого аэропорта. И есть разница между невозможностью вылета из Домодедова и тем, что кому-то ради этого на такси лишний 15 баксов потратить потребуется. Разные "весовые категории" - неудобство и невозможность вылететь ВООБЩЕ.
Потому и говорю: есть факт отмены рейсов, это форс-мажор - т.е. действие непреодолимой силs^ агент не может отправить 2 конкретных кресла из Ш-2, если нет самолета.