Сообщений в теме: 5

[skalex]

Есть желание попутешествовать с друзьями по Финляндии на автомобиле. Однако опыта подобных путешествий ноль. Поэтому возникает куча вопросов:

1. Какие машины в Финляндию вообще пустят? Иномарок ни у нас, ни у друзей, увы, не водится. :-( Пустят ли ВАЗ ("Классику" или "Зубилку") или Иж ("ODA") в хорошем состоянии (почти новые)?

2. При отрицательном ответе на первый вопрос, есть ли возможность в Москве или Питере взять машину напрокат для такого путешествия и в какие деньги (в сутки) это теоретически может вылиться? Какие условия проката и какие документы для этого нужны?

3. Где-то встречал, что для поездок по Финляндии нужны водительские права международного образца. Что это такое? Наши обычные права (оранжевая заламинированная карточка размером с кредитку, по классификации ГИБДД "Форма 2", если не ошибаюсь) не годятся? Или я что-то путаю?

4. Что такое "Зеленая карта" (по-моему так она называется) на автомобиль и как ее достать?

[jtt]

1) Подозреваю что только техническое состояние важно (соответствующие сезону шины, выхлопные газы ниже нормы, наличие ремней безопасности итд.)
2) Точно можно взять на месте в Финляндии, возраст водителя/-ей 21-25 лет, стаж вождения не помню сколько лет и кредитная карточка очень желательны
3) Если на этой карточке тексты дублируются латиницей, проблем быть не должно
4) Это международная страховка гражданской ответственности, без нее никуда

[asy]

если машину брать в питере и ехать в финку - это дорого очень будет. мало того, что в россии просто тарифы высокие на прокат машин, так еще и с выездом за границу на них проблемы.

гринкарту - страховку можно купить в любой страховой компании

что касается машин пускаемых - там только жесткие требования к шипованности колес в зимнее время. и, вроде, все.

[skalex]

Спасибо за ответы.

Про шипованность резины - поездка предполагается в летнее время. Так что шипы неактуальны. :-)

А вот, собственно говоря, что вызывает серьезные сомнения, это:
>выхлопные газы ниже нормы
Насколько я знаю, нормы "Евро-2" (которые дают гарантию, что оные выхлопные газы будут "ниже нормы" в любой европейской стране) из отечественных машин выдержаны только у "десяток". :-/ А остальные именно по этому параметру могут и не пустить. И насколько это вообще проверяют на российско-финской границе (Выборгская трасса)? Нельзя ли где-нибудь точно узнать требования к техническому состоянию автомобилей (с цифрами)?

[jtt]

Это могут не только на границе проверить, а посреди финских лесов тоже, что может быть совсем больно изза того, что машиной до исправления дефекта не разрешат ползоватья вообще. На практике это означает вызов эвакуатора за Ваш счет и поставление машины на платной стоянке.

А если повезёт, ничего этого не будет. Обычно так и получается  

[Batonio]

а вообще видел на финско-русской границе и в самой финляндии не одну нашу "четверку", не говоря уж о "девятках"..... с псковскими и новгородскими номерами...
так что пустить - пустят!