Сообщений в теме: 10

[asy]

честно говоря, если внимательно прочитать билет и прочие условия перевозки, то станет понятно, что единственная обязанность авиакомпании - перевезти замученную тушку между указанными пунктами в срок, близкий к указанному в билете. ничего о соблюдении расписаний в условиях перевозки нет... в европе хоть какие-то штрафы ввели за несоблюдение. тут этого еще долго не будет.

[Михаил]

= я уже опоздал. Естественно, представитель
= предложил переночевать и утром вылететь их
= же рейсом (неужели я так похож на любителя
= наступать на одни грабли?)

А переночевать он Вам предложил за чей счёт: Ваш или АК "Сибирь"?"

[Михаил]

Не совсем так. Там обычно есть ссылка на какие-то международные правила, в соответствии с коими ответственность Ак наступает только если опоздание превышает 12 или сколько-то ещё часов. Точно критическую величину опоздания выяснить довольно сложно. И АК в этом выяснении абсолютно не заинтересована.

[Natalie]

после того как в барселоне весь самолет ждал почти 2 (два) часа двух идиотов, которые после регистрации сначала оформляли себе такс-фри, а потом пили кофе, я перестала сердиться на авиакомпании.

[Natalie]

??

[Михаил]

Более всего в своей жизни летал АК "Пулково". Претензий у меня не было. Правда, стыковочных рейсов тоже...

[Oxana]

Как ни смешно, но вспоминается фраза из социалистического прошлого "Летайте самолетами АЭРОФЛОТА". Две недели назад летела с Аэрофлотом, была сложная стыковка, все прошло замечательно, рейс вылетел вовремя, вместо обещанных по расписанию 10 часов полета летели 9:40, все культурные , вежливые, самолет чистый, новый, импортный. Так что, хоть отечественного производителя и не поддерживаем, зато летать стало приятно...

[Anhar]

небось, "европейский" рейс был?
На Ближнем Востоке такое отношение к пассажиру у Аэрофлота просто не могу себе уже представить.

[agalakt]

Задержки в связи с обнаруженными техническими неисправностями самолета всегда были есть и будут в любой авиакомпании. Самолет не поезд, он может быть допущен в рейс только в полностью исправном состоянии. Учитывая сложность конструкции неполадки случаются постоянно, причем у всех.

По одному случаю сказать ничего нельзя. Вот если, к примеру, в среднем у Сибири они случаются в 5 раз чаще, чем у Люфтганзы, то это показатель. И на любой авиакомпании со стыковкой можно пролететь запросто. Либо Вы не пролетите, а багаж на новый рейс не успеет.

= Летед тут на днях их франкфурта. Сначала рейс
= задерживался ненадолго - без объяснения
= причин и вообще каких-либо коментариев.
= Потом по радио стали нести какую-то чушь что
= мод рейс задерживается "в связи с
= плановым техническим обслуживанием" -
= хорошо звучит правда?
= Взлетели с опозданием на два с половиной часа.
= Попытался узнать у проводницы - можно ли
= что-нибудь сделать с моим стыковочным рейсом
= в Москве (летел в нижний новгород). Да-да,
= конечно, мы с ними свяжемся и сообщим чтобы
= они вас "подождали" или отправим
= вас другой компанией. Вот, думаю сервис.
= Когда наконец приземлились в домодедово - всем
= просто было сказано: вон там сидит наш
= представитель и все вопросы к нему. На рейс
= я уже опоздал. Естественно, представитель
= предложил переночевать и утром вылететь их
= же рейсом (неужели я так похож на любителя
= наступать на одни грабли?)

= Вобщем и в целом создается впечатление, что
= сотрудники СИБИРИ не понимают, что их
= зарплата складывается из тех денег, которые
= мы, пассажиры, платим за билеты. Очень жаль,
= что форум на их сайте закрыт (догадываюсь,
= по какой причине)