Сообщений в теме: 3

[GromRom]

Вот тут описано само происшествие:
http://www.turist.ru...005/04/06/62927

А тут - заявление наземных служб Шереметьево:
http://www.turist.ru...005/04/06/62963

Собственно вопрос звучит так: а как не стать пассажиром такого рейса?
Первое что приходит на ум - "... Ну, типа,  платить реальные бабки, за пацанские самолёты, а не пользоваться вонючими чартерами".

Но позвольте! "Кавминводы" - это авиаоператор,  существующий на рынке не первый день, раньше за ним ТАКОГО не водилось. Проблемы бывают у всех. А не бывает ошибок у тех, кто ничего не делает...
Да и регулярки, мильпардон, в Шарм нету... Значит выбирать можно только из чартеров... А значит выбирать из N зол меньшее...

Как мне - потребителю - здесь, на земле, вибирать так, что бы не попасть на такой рейс?

[Head]

Минводы вовсе не образец хорошей авиакомпании. Сколько помню - всегда слышал о них в основном отрицательные отзывы.

[agalakt]

Это черный пиар. Несколько лет назад ТУ-204 с неработающими двигателями (кончилось топливо) мягко сел на аэродром, никто ни одной ссадины не получил. В данном случае самолет просто попал в зону повышенной турбулентности. От этого не застрахован никто. Нужно просто сидеть с пристегнутыми ремнями весь полет. Задача экипажа в данной ситуации заключалась в том, чтобы успешно посадить самолет в порт назначения, а не успокаивать пассажиров. Им то в этой ситуации хуже всех пришлось! Ну а что не вызвали машины скорой помощи есть безусловное раздолбайство соответствующих служб.

[Antony]

У меня знакомые недавно возвращались из Франции в Ш-2 на Аэробусе,за 30 минут до посадки их примерно так же тряхнуло,повыпадали кислородные маски,кто-то расшиб лоб,мои знакомые молились,в прессеничего не было,к нашей технике доверия нет,кол-во отказов очень высокое,по сравнению с иномарками,из наших летаю только на 96-м,все-таки 4 двигла....