Сообщений в теме: 48

[aslan]

да ничего мы, конечно, выпускать не будем, о чем тут говорить-то? военные самолеты еще как-то не разучились делать - и ладно, а уж про гражданку и говорить нечего. при самом лучшем развитии событий - одна-две модели, а не те 580, на которые Туполев, Илюшин и прочие Бериевы просят бабла (нашего с вами, кстати)

ряд вопросов к радетелям за судьбы отечественного авиапрома - а телевизор у вас дома тоже российской модели? а компьютер? а с Форда на шестерку тоже прикажете пересаживаться?

= Да здесь не в мощи завода дело, а в отсутствии
= кадров. А кадры разбежались ещё в начале
= 90-ых годов. Остались только те, кто на
= пенсии. Вот и всё. Так что на самом деле я
= не верю, что в ближайшие лет 20 мы снова
= будем выпускать пассажирские самолёты в
= ощутимых количествах.

[Михаил]

Я ничего радостного в том, что российская промышленность в таком развале, не вижу на самом деле!
Что же касается чучхе то, Вы, возможно, будете удивлены, но эта философия имеет своих сторонников в капиталистическом мире.

[Antony]

= Это просто скрывают. И во всех авиакомпаниях
= это знают. Большинство машин выпускают в
= рейсы с нарушениями. А о ТУ-134 просто даже
= смешно говорить, он один из самых старых
= самолетов нашей авиации, эксплуатировался
= еще параллельно с ИЛ-18, который уже давно
= сняли с производства и списали в утиль.
Без разницы,сколько лет самому планеру,гораздо страшнее лететь на б\у Боинге,в той же Америке стратегическим бомбардировщикам по 40 лет и летают,только начинка другая...

[Михаил]

= Назовите хотя бы одного представителя западного
= мира, который увлекался бы чучхе.

Эк Вас за живое задело! Насколько я знаю, в одном из австралийских университетов есть общество, которое изучает это течение. Оно поддерживает несколько англоязычных сайтов на эту тему и приглашает специалистов из КНДР по этому вопросу для чтения лекций. Ссылку я привести, к сожалению, не могу: надо искать, но, полагаю, что при желании Вы легко сайты эти найдёте. Ещё в рунете есть очень интересный сайт нашего отечественного специалиста по КНДР, тов. Ланькова (легко ищется через Яндекс), там тоже была ссылка на эти ресурсы. Насколько я знаю, он тоже ездил в Австралию работать в этом направлении. А вот насколько Австралия относится к "представителям западного мира" - это решать Вам.

Что же касается самих идей чучхе, то в главном принципе оных - "опоре на собственные силы" - не вижу ничего негативного и антигуманного.

[aslan]

= Бериевы!? За это ты еще ответишь!!

Каким же это образом я, спрашивается, за это отвечу? Товарищ Берия будет мне во сне являться и грозить пухлым пальчиком? Хотя Бе-200, может, и хорошая вещь (хоть и страшная-я-я-я-я на лицо)

= Да, промышленность щас у нас дерьмовая, но
= ничего - настанет день когда наша
= промышленность заткнет за пояс западную!

Для этого ей придется немного поразвиваться еще - причем, логично было бы предположить, велосипед для этого изобретать не надо. Назовите мне хотя бы одну западную страну, где пытались бы производить одновременно такое количество моделей и модификаций, которые пытаются пролоббировать отечественные производители самолей?

Дело не в том, что наши самолеты чаще ломаются/падают и т.д. Все самолеты, как известно, ломаются и падают одинаково (пока речь не заходит о каргоперевозках в Африке - там почаще). Дело в том, что тут никто не хочет делать конкурентоспособную вещь, а хотят утроить налоги на ввоз поддержанных иномарок (как авто, так и авиа) - а потом еще обижаются, что авиакомпании все равно берут старые Боинги и Эрбасы, а не их новеньких и чудовищно дорогих уродцев, на которых все равно в Европу с 2006 года пускать не будут. Хороши поцтреоты, ничего не скажешь

(Впрочем, как уже таким советовали недавно на другом форуме, - хочешь поддержать отечественный автопром? вперед! акции Пермских моторов в свободной продаже)

[Antony]

= Стратегические бомбардировщики не выполняют
= несколько рейсов в день... Усталость
= компонентов - одна из причин разваливания
= техники. Другая причина катастроф -
= безалаберные действия пилотов. Третья -
= низкое обслуживание и контроль в аэропорту.
= Четвертое - желание хозяев любой ценой
= выдавить из машины все, авось не упадет.
= Или, наверное, первое.
Это все можно применить к подержанным Боингам,например с отваливающимися стойками шасси,все зависит от авиакампании

[Михаил]

= И будут у нас, например, Французская ССР,
= Английская ССР и т.д. Но все это в далеком
= будущем... А пока разберемся с нынешними
= вредителями из правительства, ОК?

В далёком 1945-ом (или даже в 1944-ом) году маршалы Жуков Г. К. и Будённый предлагали И. В. Сталину план превентивной войны с целью присоединения к СССР Французской ССР etc. Ответ вождя был гениально прост: "А кто их будет кормить?"