Сообщений в теме: 3

[Romanycz]

Здравствуйте, уважаемые!
У меня вопрос к тем, кому приходилось пользоваться билетиками InterRail. На их официальном сайте
http://www.interrailnet.com написано следующее:
бла-бла-бла...----------------
Conditions to use the Inter Rail pass
бла-бла-бла...----------------
Before each journey that you make, you will have to fill in details of that journey (e.g date, time, departure and arrival stations, the train/ship number and what type of seat/sleeper accommodation you are using.) This must be written on a special form which will be provided at the time of purchase. You should also include details of any journeys made, where it has been necessary to purchase an additional ticket.
---------------------
Так вот, если я хочу в течение месяца много кататься по двум, скажем, зонам, да еще и меняя на ходу свои планы, мне придется все время посвящать расписыванию детального отчета, так? И интересно, что же делать, когда "special form which will be provided" вся будет заполнена?
Насколько я заметил, кто-то из-участников форума катался по этим проездным, не могли бы вы прокомментировать, как все это выглядит на деле.
И, заодно, еще вопрос. Как сам этот билет выглядит - большой ли, маленький и сколь хлопотно снять с него копию, чтоб была видна фамилия и заплаченная сумма.
Заранее спасибо!
романыЧ

романыЧ - вольно путешествующим

[Head]

= Здравствуйте, уважаемые!
= У меня вопрос к тем, кому приходилось
= пользоваться билетиками InterRail. На их
= официальном сайте
= http://www.interrailnet.com написано следующее:
= бла-бла-бла...----------------
= Conditions to use the Inter Rail pass
= бла-бла-бла...----------------
= Before each journey that you make, you will
= have to fill in details of that journey (e.g
= date, time, departure and arrival stations,
= the train/ship number and what type of
= seat/sleeper accommodation you are using.)
= This must be written on a special form which
= will be provided at the time of purchase.
= You should also include details of any
= journeys made, where it has been necessary
= to purchase an additional ticket.
= ---------------------
= Так вот, если я хочу в течение месяца много
= кататься по двум, скажем, зонам, да еще и
= меняя на ходу свои планы, мне придется все
= время посвящать расписыванию детального
= отчета, так? И интересно, что же делать,
= когда "special form which will be
= provided" вся будет заполнена?
= Насколько я заметил, кто-то из-участников
= форума катался по этим проездным, не могли
= бы вы прокомментировать, как все это
= выглядит на деле.
= И, заодно, еще вопрос. Как сам этот билет
= выглядит - большой ли, маленький и сколь
= хлопотно снять с него копию, чтоб была видна
= фамилия и заплаченная сумма.
= Заранее спасибо!
= романыЧ

сам билет - просто бланк, ничем по формату не отличается от прочих билетов, что европейских, что наших.
Специальная форма - книжечка того же формата, для удобства ее можно прикрепить к билету степлером. В книжечке 6 листиков по 6 строк, то есть всего на 36 поездок. По окончании - следует взять в любой кассе вторую книжечку. Можно взять заранее.
Кондуктор обычно ставит отметку именно в этой книжечке, хотя отдельные фантазеры и на самом билете.

[Romanycz]

= В книжечке 6 листиков по 6 строк,
= то есть всего на 36 поездок. По окончании -
= следует взять в любой кассе вторую книжечку.

Пардон, ещё 2 вопроса.

1. Я очень люблю делать много пересадок, так вот, что вы записывали в книжечку как поездку - каждый маршрут (скажем, Копенгаген - Вена) или каждый поезд (например, Кбх - Мюнхен и Мюнхен - Вена) по отдельности?

2. Не приходится ли в реальности тратить много нервов на объснения, что такое InterRail кондукторам на каких-нибудь совсем "огородных" (но не отделённых тарифно от национальных ж.д.) линиях?

Спасибо за консультации!

[Head]

= Пардон, ещё 2 вопроса.

= 1. Я очень люблю делать много пересадок, так
= вот, что вы записывали в книжечку как
= поездку - каждый маршрут (скажем, Копенгаген
= - Вена) или каждый поезд (например, Кбх -
= Мюнхен и Мюнхен - Вена) по отдельности?

я писал каждый поезд, мне так проще, да и дневник поездки хороший получается. У кондукторов это вопросов не вызывает.

= 2. Не приходится ли в реальности тратить много
= нервов на объснения, что такое InterRail
= кондукторам на каких-нибудь совсем
= "огородных" (но не отделённых
= тарифно от национальных ж.д.) линиях?

нет