"Аэрофлоту" опять не дали летать из Челябинска утром

Арбитражный суд Уральского округа отказался удовлетворить жалобу управления ФАС по Челябинской области и авиакомпании "Аэрофлот" в отношении ОАО "Челябинское авиапредприятие" (ЧАП). Федеральная антимонопольная служба и "Аэрофлот" пытаются доказать в суде, что ЧАП незаконно отказал главному российскому авиаперевозчику в предоставлении утреннего слота на Москву из Челябинска, сообщает АНН. Сейчас "Аэрофлот" (вернее, его дочерняя компания "Аэрофлот-Норд") выполняет на этой линии один вечерний рейс. Практически все остальные рейсы на этой линии выполняются авиакомпанией "Сибирь".

История с получением утренних слотов для "Аэрофлота" началась в 2001 году. Тогда, несмотря на договор о сотрудничестве, заключенный авиакомпанией с правительством Челябинской области, "Аэрофлот" не смог добиться удобного для себя утреннего времени вылета из Челябинска в Москву. В середине 2004 года "Аэрофлот" вновь попытался получить утренние рейсы, однако опять получил отказ. В результате компания обратилась в региональное управление ФАС РФ, которое признало, что все отказы ЧАП в согласовании слотов были необоснованными и неправомерными. Комиссия Челябинского УФАС приняла решение о признании нарушения пункта 1 статьи 5 Закона "О конкуренции" и выдала ЧАП предписание прекратить нарушение и в срок до 22 апреля 2005 согласовать с "Аэрофлотом" ежедневный утренний слот. Но ЧАП обжаловал это предписание в арбитражном суде Челябинской области. Суд отменил предписание, обосновав свое решение тем, что подобные дела не подпадают под компетенцию УФАС, а являются исключительной сферой работы Министерства транспорта страны. Антимонопольщики, в свою очередь, решили обжаловать это решение в вышестоящих инстанциях. После неудачи в окружном суде УФАС намерена при поддержке областных властей оспаривать действия ЧАП в Высшем Арбитражном суде.