После марта 2002 г. над Европой смогут летать только 5 типов российских пассажирских самолетов.

После марта 2002 г. над Европой смогут летать, скорее всего, только 5 типов российских пассажирских самолетов, заявил "Интерфаксу" начальник управления авиационно-космической промышленности Минпромнауки РФ Владимир Митькин. "С 1 апреля 2002 г. согласно главе 3 Чикагской конвенции должны начать действовать ограничения для авиалайнеров по уровню шума и эмиссии, а требованиям этой главы из российских самолетов отвечают семейство Ил-96, семейство Ту-204, Як-42, Ту-154М и Ил-62 ", - сообщил начальник управления. В.Митькин пояснил при этом, что речь идет только о тех машинах, которые построены после 1990 года. Но парк таких авиалайнеров ограничен, а стоимость доработки достигает $2,5 млн., отметил он. Как сообщил начальник управления, "обязательность установки на борту аппаратуры предупреждения столкновения в воздухе TCAS, введенная 1 апреля 2001 г., гораздо меньше ударяет по капиталу авиакомпаний, поскольку переоборудование каждого самолета обходится примерно в $40 тыс.", сообщает avia.ru.