Отправлено 16 January 2003 - 02:01
Добрый день!
Хочу поинтересоваться о котировках :-)
К примеру как вы оцениваете 20000 миль Lufthansы достаточных на ЛЮБОЙ перелет внутри Европы (включаю Европейскую часть России, Турцию, Кипр и Мальту) с пересадкой в Германии?
С уважением,
Александр.
Отправлено 16 January 2003 - 02:51
= К примеру как вы оцениваете 20000 миль
= Lufthansы достаточных на ЛЮБОЙ перелет
= внутри Европы (включаю Европейскую часть
= России, Турцию, Кипр и Мальту) с пересадкой
= в Германии?
вот интересно, что у большинства авиакомпаний, локальный (региональный) бонусный перелет стоит 20 тысяч баллов. но одни начисляют их милями, а другие - километрами. и получается, что "километровыми" летать выгодней 
Отправлено 16 January 2003 - 06:04
= вот интересно, что у большинства авиакомпаний,
= локальный (региональный) бонусный перелет
= стоит 20 тысяч баллов. но одни начисляют их
= милями, а другие - километрами. и
= получается, что "километровыми"
= летать выгодней
Да, но обычно те авиакомпании, которые "летают" километрами, начисляют бонусы один к одному только за опубликованый тариф (Y класс бронирования), а за обычный эконом класс (не Y класс) - всего 0.7 от дистанции :-)
Да и плюс понятие "региональности" у всех компаний разное.
С уважением,
Александр.
Отправлено 16 January 2003 - 15:34
= Да, но обычно те авиакомпании, которые
= "летают" километрами, начисляют
= бонусы один к одному только за опубликованый
= тариф (Y класс бронирования), а за обычный
= эконом класс (не Y класс) - всего 0.7 от
= дистанции :-)
только не аэрофлот. который даже за Q тариф начисляет баллы. и за спец.предложения...
в отличии от всех остальных.
Отправлено 17 January 2003 - 02:14
Добрый день!
= только не аэрофлот. который даже за Q тариф
= начисляет баллы. и за спец.предложения...
= в отличии от всех остальных.
Ознакомился я с бонус-программой Аэрофлота, действительно начисляют честные километры (было ли так всегда?), но ...
минусы Аэрофлота:
1. Региональная зона значительно уступает по размерам (даже Франкфурт уже во 2 зоне, а Испания с Португалией просто ужас :-)
2. При пересадке в Москве, как я понял, необходимо брать два билета.
3. Стоимость дальних полетов такая же как и у Lufthansы и даже выше (с учем перевода км в мили).
4. Отсутствуют какие-либо партнеры по программе.
На сколько легко взять премиальный билет с Аэрофлотом?
минусы Lufthansы:
1. билеты дороже, а порой значительно дороже, на одинаковые перелеты.
2. начисляются мили, а не километры (но тоже в любом классе бронирования)
Ну а плюсы у каждой программы свои, где больше где меньше ...
С уважением,
Александр.
Отправлено 17 January 2003 - 08:27
= Ознакомился я с бонус-программой Аэрофлота,
= действительно начисляют честные километры
= (было ли так всегда?), но ...
похоже, что нет.
= минусы Аэрофлота:
= 1. Региональная зона значительно уступает по
= размерам (даже Франкфурт уже во 2 зоне, а
= Испания с Португалией просто ужас :-)
факт.
= 2. При пересадке в Москве, как я понял,
= необходимо брать два билета.
насколько я понимаю, они умеют билеты в один бланк писать, если сквозной берешь до конечной точки.
= 3. Стоимость дальних полетов такая же как и у
= Lufthansы и даже выше (с учем перевода км в
= мили).
часто бывает спецуха. кроме того, аэрофлот очень любит возить кого-то не из росси не в россию. например, цена перелета из бангкока в европу (почти куда угодно), такая же, как если лететь в москву просто.
= 4. Отсутствуют какие-либо партнеры по
= программе.
угу. еще и баллы сохраняются всего 2 года.
= На сколько легко взять премиальный билет с
= Аэрофлотом?
жалоб на эту тему на аэрофлотовском форуме не было. гораздо чаще они забывают начислить баллы за полёты...
= Ну а плюсы у каждой программы свои, где больше
= где меньше ...
в общем, этим мили радость только для командировочных
Отправлено 17 January 2003 - 11:48
= насколько я понимаю, они умеют билеты в один
= бланк писать, если сквозной берешь до
= конечной точки.
Сколько тогда они за это берут бонус-километров, если скажем лететь из 2 зоны через Москву в 4 зону?
= часто бывает спецуха. кроме того, аэрофлот
= очень любит возить кого-то не из росси не в
= россию. например, цена перелета из бангкока
= в европу (почти куда угодно), такая же, как
= если лететь в москву просто.
Я имел в виду премиальные билеты :-) Что радости от начисления километров становиться мало, когда итоговая стоимость такая же как если бы зарабатывать мили на другой авиакомпании.
И вообще-то, мне все таки интересно узнать котировки г-н Анатолия :-)
С уважением,
Александр.
Отправлено 17 January 2003 - 14:21
= Сколько тогда они за это берут
= бонус-километров, если скажем лететь из 2
= зоны через Москву в 4 зону?
это надо звонить в аэрофлот во второй зоне (в точку вылета) и спрашивать там. либо выяснить у них на форуме. ответа на сайте нет.
= И вообще-то, мне все таки интересно узнать
= котировки г-н Анатолия :-)
с моей точки зрения ужасно низкие. 130 долларов за 40 тысяч миль-километров.
уж лучше на эти баллы полететь в бизнесе вместо эконома, чем просто продать. я так думаю (с).
Отправлено 18 January 2003 - 02:20
= с моей точки зрения ужасно низкие. 130 долларов
= за 40 тысяч миль-километров.
Цена миль Lufthansы интересна в районе 10$ за 1000 миль, ниже этой планки нет смысла опускаться.
С уважением,
Александр.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
