Сообщений в теме: 16

[merial]

никаких вариантов больше нет.

[parker]

Неправда. Если человек за 8 000 рублей  готов идти по-настоящему до конца, то вот вылержка из правил тарифа

CANCELLATIONS
BEFORE DEPARTURE
TICKET IS NON-REFUNDABLE.
WAIVED FOR DEATH OF PASSENGER OR FAMILY MEMBER.

[Mamirabella]

Я не знаю про Аллиталию, но у Эйрбелина, например, есть опция переоформить билет на другого человека за 25 что ли евро. Даже если билет куплен по "несдаваемому" тарифу. Проверьте, м.б. для вас это была бы подходящая опция? Если да, то останется только найти того, кому Ваш билет подходит.

[merial]

Неправда. Если человек за 8 000 рублей  готов идти по-настоящему до конца, то вот вылержка из правил тарифа

CANCELLATIONS
BEFORE DEPARTURE
TICKET IS NON-REFUNDABLE.
WAIVED FOR DEATH OF PASSENGER OR FAMILY MEMBER.

Черт... я как-то не подумал.
Действительно, предоставьте им справку о своей смерти. Правда если у Вас нет знакомх, то она обойдётся в круглую сумму.

[NatAriete]

Я не знаю про Аллиталию, но у Эйрбелина, например, есть опция переоформить билет на другого человека за 25 что ли евро. Даже если билет куплен по "несдаваемому" тарифу. Проверьте, м.б. для вас это была бы подходящая опция? Если да, то останется только найти того, кому Ваш билет подходит.

Кстати да, хорошая идея. Я бы 1) уточнила, можно ли на кого-нибудь переоформить (многие авиакомпании это практикуют) 2) запостила бы объявление на туристических и еще каких-нибудь ресурсах, где гламурные тетки обсуждают гламурные шмотки - когда летела из Милана, видела таких дофига и больше, специально ездили на шоппинг и обратно летели с огромными баулами (дело было уже в кризис). Я правда не знаю, где именно, но наверняка в рунете есть подобные места

[parker]

У Alitalia, как и у любого не лоукоста, переоформить билет нельзя. Плюс "гламурные тетки" в экономе не летают.

Справка о собственной смерти- не выход. Тогда деньги возместят наследникам, а наследство открывается месяцев шесть. 8 000 могут обесцениться.

Нужна справка о family member.

[NatAriete]

parker
Летают, летают - я свидетель Все-таки сделайте скидку на кризис. К тому же бизнес-класс не безразмерный, а там он был забит под завязку. А вот с левой справкой о family members я бы даже шутить не стала, из суеверных соображений. Даже левый больничный никогда не оформляла - из принципа. С жизнью (и здоровьем) своей и близких лучше так не шутить вообще...

[parker]

Значит, они не гламурные, а только притворяются. У Алиталии и в бизнесе то несладко приходиться, а уж в экономе - это за гранью добра и зла. Мне рассказываи, что там на коротких рейсах вина не допросишься и нет англоязычной прессы, только итальянская.


Вы тоже сделайте поправку на кризис. Когда на кону 8 000 рублей, тут все средства хороши.

[NatAriete]

Ну, то вообще-то был совместный рейс Алиталия-Аэрофлот, самолет вполне приличный, и все там было - английская пресса, спиртные напитки и все такое... даже в экономе. Единственное, что напрягало лично меня - хамоватый русский народ (итальянцев на рейсе было мало) и орущие мелкие дети в большом количестве (теряюсь в догадках, что они делали в не самом туристическом и уж тем более в не курортном городе в далеко не сезон - не иначе как гламурные мамаши их таскали на примерку детского гламурного шмотья ))
А по поводу "на кону 8 тыщ" - я не то что рублей, а даже ради 8 тыс.евро не стала бы это делать... но люди разные.

[sir66]

Ну, то вообще-то был совместный рейс Алиталия-Аэрофлот, самолет вполне приличный, и все там было - английская пресса, спиртные напитки и все такое... даже в экономе. Единственное, что напрягало лично меня - хамоватый русский народ (итальянцев на рейсе было мало) и орущие мелкие дети в большом количестве (теряюсь в догадках, что они делали в не самом туристическом и уж тем более в не курортном городе в далеко не сезон - не иначе как гламурные мамаши их таскали на примерку детского гламурного шмотья ))
А по поводу "на кону 8 тыщ" - я не то что рублей, а даже ради 8 тыс.евро не стала бы это делать... но люди разные.

Совместных рейсов, строго говоря, не бывает. Все эти "совместные рейсы" это реально или рейсы Аэрофлота, которые возят еще и пассажиров Алиталии, или рейсы  Алиталии, которые возят еще и пассажиров Аэрофлота. В каждом случае экипаж, самолет  и сервис от Аэрофлота, во втором от Алиталии. И порядки, соответственно, те или другие.

[NatAriete]

sir66
Я не очень разбираюсь в этих совместных рейсах, но мне смутно верится, что Alitalia намного хуже Аэрофлота либо одно плюс другое. Для меня главное, чтобы был не раздолбанный самолет. Из негатива, который слышала про Алиталию, в основном было про забастовки и отложенные рейсы, но то вроде бы уже в прошлом. А итальянскую прессу с удовольствием почитаю =)) Так же как и пообщаюсь с итальянцами, в отличие от упитых в доску русских пассажиров и мамаш, не умеющих и даже не желающих успокоить своих детей. В конце концов, кому надо попасть в Милан конкретно в эти даты и недорого, ему по большому счету пофигу будет авиакомпания...

[sir66]

sir66
Я не очень разбираюсь в этих совместных рейсах, но мне смутно верится, что Alitalia намного хуже Аэрофлота либо одно плюс другое. Для меня главное, чтобы был не раздолбанный самолет. Из негатива, который слышала про Алиталию, в основном было про забастовки и отложенные рейсы, но то вроде бы уже в прошлом. А итальянскую прессу с удовольствием почитаю =)) Так же как и пообщаюсь с итальянцами, в отличие от упитых в доску русских пассажиров и мамаш, не умеющих и даже не желающих успокоить своих детей. В конце концов, кому надо попасть в Милан конкретно в эти даты и недорого, ему по большому счету пофигу будет авиакомпания...

Пассажиры там абсолютно одинаковые, поскольку по сайту Алитали вообще невозможно понять будет ли самолет Аэрофлотовским или Алиталиевским. Из негатива про Алиталию это то, что кормят плохо, позитив что самолеты в целом чуть новее, но они и у Аэрофлота не раздолбанные.

[NatAriete]

Пассажиры там абсолютно одинаковые, поскольку по сайту Алитали вообще невозможно понять будет ли самолет Аэрофлотовским или Алиталиевским. Из негатива про Алиталию это то, что кормят плохо, позитив что самолеты в целом чуть новее, но они и у Аэрофлота не раздолбанные.

А я заметила разницу, когда летела туда (в Рим) и обратно (из Милана), на рейс туда итальянцев было намного больше и вели они себя культурнее... Оба рейса были совместные, еда не сказать чтобы сильно отличалась. Я по возможности стараюсь хотя бы перекусить перед тем как лететь, мало ли что - рейс задержат или еще что-нибудь. Иногда даже в салоне, бывает, долго держат (у меня такое случалось, правда, в основном на внутренних российских авиалиниях). И вообще, имхо, это не та длительность перелета, когда стоит заморачиваться на питании, вот в Штаты например лететь - там да, это существенно.

[parker]

По сайту Алиталии как раз понять все можно. Трехзначные номера рейсов - это собсьтвенные рейсы, а четырехзначные - это кодшеринг с Аэрофлотом или собственные рейсы Алиталии внутри Италии.

Чтобы посмотреть тип самолета и все другие подробности достаточно кликнуть на номер рейса. Откроется новое окно и там все будет написано.

Аэрофлот гораздо лучше Алиталии в бизнесе.С этим спорить трудно.  У Алиталии кормят минипиццами с каким то сыром и непонятными салатами.  но только у Алиталии 300 процентов миль.

[NatAriete]

parker
Спасибо за разъяснение - буду иметь ввиду при бронировании билетов (пока не горит, планирую поехать в сентябре). Если мне не изменяет память, у меня как раз рейс туда был с 3-значным номером, а обратно - с 4-значным. Но я тогда в детали не вникала, т.к. оформляла индивидуальный тур через туроператора (только из-за визы, теперь в этом необходимости нет, да и тогда можно было бы без них вполне обойтись и кучу бабла сэкономить), вот они мне сказали про совместные рейсы, только без таких подробностей. На еду в самолете, имхо, лучше вообще сильно не рассчитывать, если летишь не сильно далеко. В аэропорту Malpensa, по крайней мере, можно вполне прилично и недорого поесть.